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TAMRONの2大最新レンズを借りてみた!

joe
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 こんにちわ!
 じょーです!

 今回はブログやSNSで大活躍している写真のお話。
 レンズメーカーのTAMRONから最新レンズをたまたまお借りする機会をいただいたので、こちらについて紹介します!
 すでに多くのメディアやYouTuberをはじめいろんな方がレビューしているので、私からは「飛行機を取る場合使えるのか?」というところを念頭に置いて紹介しようと思います。

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借りたレンズについて

 今回お借りしたレンズは2024年に発売された「50-400mm F/4.5-6.3 Di Ⅲ VC VXD」と「90mm F/2.8 Di Ⅲ MACRO VXD(通称:タムキュー)」の2本です。
 私は普段、ニコンのエントリーモデルであるZ50というボディを使用しているので、こちらのZマウント版について紹介します。

50-400mm F/4.5-6.3 Di Ⅲ VC VXD

 こちらは、ズームレンズの中でもいわゆる「高倍率ズーム」というものにカテゴリーされるものです。
 50mmという標準域から400mmという望遠域までカバーすることで、1本あれば多くのシーンで活躍することができるレンズです。 

Nikon Z50に50-400mm F/4.5-6.3 Di Ⅲ VC VXDを装着した様子。
Nikon Z50に50-400mm F/4.5-6.3 Di Ⅲ VC VXDを装着した様子。

主な作例

 こちらのレンズで撮った作例がこちらです。

 50mmから400mmまで比較的画質が安定して撮影ができ、画質の劣化は少ないという印象でした。
 ただし、野鳥など被写体の大きさ(特に小さい個体)などによっては特に望遠端で解像が甘くなるという印象でした。ただし、それは他の望遠ズームレンズでも同じことが言えるのでそこを考慮して撮影に臨めば特に問題はないです。

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メリット

飛行機なら50mmから400mmまで比較的画質が安定して撮影ができた。

デメリット

野鳥など小さい被写体では望遠端で解像が甘くなるという印象。

スペック

 メーカーから公表されている主なスペックは以下の通りです。

画角(対角画角)46°48'- 6°11' <35mmフルサイズミラーレス一眼カメラ使用時>
レンズ構成18群24枚
最短撮影距離0.25m (WIDE※50mm)1.5m (TELE※400mm)
最大撮影倍率1:2 (WIDE※50mm)1:4 (TELE※400mm)
手ブレ補正機構あり
フィルター径Φ67mm
最大径Φ88.5mm
長さ*183.4mm(Eマウント)185.8mm(Zマウント)
質量1,155g(Eマウント)1,180g(Zマウント)
絞り羽根**9枚(円形絞り)
最小絞りF22-32
標準付属品花型フード、フロントキャップ、リアキャップ
対応マウントSONY Eマウント、NIKON Zマウント

90mm F/2.8 Di Ⅲ MACRO VXD(タムキュー)

 このレンズはTAMRONが作る単焦点レンズと言われるレンズです。
 1979年に初代タムキューが誕生後、何度も進化を重ねミラーレス一眼向けに開発されたのがこのレンズです。
 マクロレンズといい接写に対応したレンズです。

90mm F/2.8 Di Ⅲ MACRO VXDの外観。
90mm F/2.8 Di Ⅲ MACRO VXDの外観。 TAMRON HPより出展
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主な作例

 こちらのレンズで撮った作例がこちらです。

 ピント面の描写が非常にはっきりしていますが、シャープネスがすごく効いたというよりは、自然な形ではっきりした描写をしているという印象があります。
 ボケも綺麗なので、ポートレートなどにも良さそうです。
 航空祭では、地上展示機や装備品の撮影やブルーインパルスの展示飛行(ソロ演目以外)を引き気味で撮る場合に適しているという印象です。

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スペック

 メーカーから公表されている主なスペックは以下の通りです。

画角(対角画角)27°2′ <35mmフルサイズミラーレス一眼カメラ使用時>
レンズ構成12群15枚
最短撮影距離0.23m
最大撮影倍率1:1
フィルター径Φ67mm
最大径Φ79.2mm
長さ*126.5mm (Eマウント)128.5mm (Zマウント)
質量630g (Eマウント)640g (Zマウント)
絞り羽根**12枚 (円形絞り)
最小絞りF16
標準付属品丸型フード (フィルター回転窓付)、フロントキャップ、リアキャップ
対応マウントSONY E マウントNIKON Z マウント

実際に使用した感想

 こちらのレンズを約1ヶ月借りて感じたことは次のとおりです。

50-400mmの場合

AFの速さ

 VXD(Voice-coil eXtreme-torque Drive)というリニアモーターフォーカス機構を搭載し、ピント合わせが速くそして静かでした。
 他社同クラスのレンズと比較しても速い部類ですので、ボディも最新機種にしたらその恩恵はフル活用できると思います。

手ぶれ補正

 VC(Vibration Compensation)という独自開発の手ぶれ補正機構を搭載しています。
 仕事で漁船くらいの大きさの船に乗って撮影をしましたが、強力な手ぶれ補正機構のおかげでその影響は少なかったです。
 私がメインで使っているZ50というボディに手ぶれ補正がないので、非常に助かりました。

重量感

 このレンズの重量は約1.1kgと望遠レンズでは軽量の部類にですが、個人的には割と重量感を感じるレンズだと思いました。
 Nikonの純正レンズと比較すると、持った感覚では少し重心が前寄りになっているように感じたので、それが原因かもしれません。

タムキューの場合

AF駆動音

 結論からお伝えすると非常に静かでした。静かな場所でAFを駆動させても駆動音はほぼ感じませんでした。 

AFの速さ

 ボディを変えなくてもAFの速さは非常に速いと感じました。この理由として、VXD(Voice-coil eXtreme-torque Drive)機構で使用されているリニアモーターが、通常では1つ搭載のところをこのレンズには2つ搭載しているからです。

他社レンズとの比較

 他社から発売されている400mmくらいまでの焦点距離のレンズと簡単なスペック比較をしたところ次の通りです。
 価格については各社の公式オンラインショップから引用しています。

50-400mmの場合

TAMRON
料金
187,000円
焦点距離
50mm〜400mm
F値(解放値)
F4.5〜6.3
最短撮影距離
0.25m〜1.1m
最大撮影倍率
0.5倍(50mm)
重さ
1,180g(Zマウント)
Nikon
料金
222,000円
焦点距離
28mm〜400mm
F値(解放値)
F4〜8
最短撮影距離
0.2m〜1.2m
最大撮影倍率
0.35倍(28mm)
重さ
725g
Canon
料金
93,500円
焦点距離
100mm〜400mm
F値(解放値)
F5.6〜8
最短撮影距離
0.88m(200mm時)
最大撮影倍率
0.41倍(400mm時)
重さ
約635g
SONY
料金
169,400円
焦点距離
24mm〜240mm
F値(解放値)
F3.5〜6.3
最短撮影距離
0.5m〜0.8m
最大撮影倍率
0.27倍
重さ
169,400円

タムキューの場合

TAMRON
料金
114,400円
焦点距離
90mm
F値(解放値)
F2.8
最短撮影距離
0.23m
最大撮影倍率
1倍
重さ
640g
Nikon
料金
143,000円
焦点距離
105mm
F値(解放値)
F2.8
最短撮影距離
0.29m
最大撮影倍率
1倍
重さ
約630g
Canon
料金
187,000円
焦点距離
100mm
F値(解放値)
F2.8
最短撮影距離
0.26m
最大撮影倍率
1.4倍
重さ
約685g
SONY
料金
172,700円
焦点距離
90mm
F値(解放値)
F2.8
最短撮影距離
0.28m
最大撮影倍率

1倍
重さ
602g
SIGMA
料金
93,500円
焦点距離
105mm
F値(解放値)
F2.8
最短撮影距離
0.29m
最大撮影倍率
1倍
重さ
710g

まとめ

 ここまでの内容をまとめるとまず、今回紹介した2つのレンズが「飛行機撮影に向いているか」という問いに答えると「向いている」という結論に達しました。
 その理由として、「解像度が高い」「手ぶれ補正が強い」「軽い」の3つ(タムキューは手ぶれ補正がないので2つ)が挙げられます。
 とはいえ、使用感は個人差があるので家電量販店へ行くなど体験する機会があれば活用することをオススメします。
 ここまでご覧いただきありがとうございました!
 それぞれのレンズの魅力が少しでも伝わっていれば非常にありがたいです。

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    ブロガー
    元海上自衛隊パイロットで現在は会社員。 自衛官を辞めたら、想像以上に知らない人が多いことに気づいたので、自衛隊や飛行機に関する話を独自目線で書き始めた。
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